Bremsbeläge und Bremsscheiben zu wechseln ist eine der häufigsten Arbeiten in unserer Mietwerkstatt. Mit Hebebühne, dem passenden Werkzeug und etwas Sorgfalt schaffst du das an einer Achse in etwa eineinhalb bis zwei Stunden. Weil die Bremse sicherheitsrelevant ist, gilt: lieber einmal mehr prüfen als einmal zu wenig.
Vor dem Start
- Teile anhand der Fahrgestellnummer bestellen – Scheibendurchmesser und Belagform unterscheiden sich oft innerhalb einer Baureihe.
- Drehmomentwerte für Sattel, Halter und Radschrauben heraussuchen.
- Werkzeug bei uns leihen: Schlagschrauber, Drehmomentschlüssel, Bremskolbenrücksteller und bei elektrischer Parkbremse das Diagnosegerät für den Servicemodus.
- Bremsenreiniger und Keramikpaste für die Führungen mitbringen.
Ablauf an der Achse
Rad abnehmen, Bremssattel lösen und sicher aufhängen, damit der Bremsschlauch nicht auf Zug kommt. Alte Beläge entnehmen, den Kolben mit dem Rücksteller zurückdrücken und dabei den Stand der Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter im Auge behalten. Bei einem Scheibenwechsel den Halter demontieren, die Nabe von Rost befreien und die neue Scheibe plan aufsetzen. Führungsbolzen reinigen und leicht fetten, neue Beläge einsetzen und alle Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen – zum Schluss die Radschrauben mit dem Drehmomentschlüssel.
Was es kostet und wie lange es dauert
Immer beide Seiten einer Achse gemeinsam tauschen, sonst bremst das Auto schief. Für zwei Stunden auf der Hebebühne (15 € pro Stunde) plus Bremskolbenrücksteller (5 € pro Stunde) und Drehmomentschlüssel (3 € pro Stunde) liegst du bei rund 50 € Werkstattkosten – die Teile kommen dazu, die Arbeitszeit sparst du dir komplett.
Nach dem Wechsel
Vor der ersten Fahrt das Bremspedal mehrmals pumpen, bis wieder Druck da ist – sonst greift die Bremse beim ersten Tritt ins Leere. Bremsflüssigkeit prüfen und bei Bedarf mit dem Entlüftungsgerät entlüften. Die ersten 200 Kilometer schonend einbremsen, nach 50 Kilometern die Radschrauben nachziehen.
Bei Fehlermeldungen vom ABS, korrodierten Bremsleitungen oder wenn du dir unsicher bist, frag unsere Fachleute vor Ort. Du arbeitest in der Hobbywerkstatt eigenverantwortlich – die Verkehrssicherheit deines Autos liegt in deiner Hand.